Vliegtuigwaarskuwingsfeer
Dit is geskik vir oorhoofse transmissielyne, veral ultrahoë spanning
transmissiekabels en dwarsrivier transmissiekabels.'n Treffende lugvaartmerkbal moet op die lyn gesit word om lugvaartmerke te verskaf.
Produksiebeskrywing
Voldoening
| - ICAO Bylae 14, Volume I, Agtste Uitgawe, gedateer Julie 2018 |
● Die lugvaarttekenbal is ontwerp as 'n hol dunwandige sferiese vorm, en is gemaak van
● algemene doel liggewig en hoësterkte polikarbonaatmateriaal.Dit het die voordele van
● ligte gewig, hoë sterkte, slagweerstand, korrosiebestandheid en UV-beskerming.
● Superkorrosiebestande karakter, vlekvrye staalboute en moere.
● Kabelklem van aluminiumlegering waarborg goeie korrosiebestandheid.
● Verskeie grootte kabelklemme is beskikbaar om vir klante se kabelgeleier te pas.
● Dreineergatestruktuur kan opgehoopte reënwater binne die sfere voorkom.
● Stapelversoenbare ontwerp, bespaar stoorplek en vragkoste.
● Opsionele voorgevormde pantserstawe bied beter beskerming teen vibrasie en skuur.
● Opsionele reflektiewe band is meer duursaam en ekonomiese oplossing vir nagsigbaarheid.
● Beide boldiameters van 600mm en 800mm is beskikbaar.
| Fisiese karaktereienskappe | |
| Kleur | Oranje, Rooi, Wit, Oranje/Wit, Rooi/Wit |
| Sfeer liggaam | polikarbonaat |
| Kabelklem | Aluminium |
| Allooiboute/moere/wassers | Vlekvrye staal 304 |
| Deursnee | 600mm / 800mm |
| Gewig | ≤7.0KG / 9.0KG |
| Dreineer gate | Ja |
| Opsioneel | Voorgevormde Armor Rods Reflektiewe |
| Stripsigbare afstand | 1200 meter |
| Spanning Reeks | 35KV-1000KV |
| Geleier deursnee | 10-60 mm |
| Wind spoed | 80m/s |
| Gehalteversekering | ISO9001:2015 |
1 Nadat u die installasiepunt volgens die standaard gekies het, draai die
aluminiumdraad om die weerligbeskermingsgronddraad, soos in die volgende getoon
figuur:
Figuur 1: Aluminiumdraad
Figuur 2: Draai die aluminiumdraad om die weerligbeskermingsgronddraad
Figuur 3: Opwinding voltooi
2 Plaas die onderste deel van die vliegtuigwaarskuwingsfeer onder die weerligbeskermingsaarddraad, let op die posisie van die draadklem, en plaas dan die boonste deel van die vliegtuigwaarskuwingsfeer op die onderste helfte.Nadat die bo- en onderkant in lyn gebring is, draai hulle vas met 8 M10-skroewe, soos in die figuur hieronder getoon:
Figuur 1: Plasing van die onderste deel van die vliegtuigwaarskuwingsbal
Figuur 12: Sluitende vliegtuigwaarskuwingsbalklem
