Onlangs is die CDT -tegniese span besoek aan die kliënt van Power Grid Company van Bangladesh (PGCB) in Suzhou, om die Aircraft -waarskuwingsligte -toepassing op die hoë spanning elektriese transmissielyn te bespreek.

PGCB is die enigste organisasie van die regering van Bangladesh wat die oordrag van mag dwarsdeur die land toevertrou het. Hulle fokus daarop om 'n sterk interne kommunikasienetwerkfasiliteite te bou, bestaan uit optiese vesel. Tans het PGCB 400 kV, 230 kV en 132 kV transmissielyne regoor die land. Daarbenewens het PGCB 400/230 kV -rooster substasies, 400/132 kV -rooster substasies, 230/132 kV rooster substasies, 230/33 kV rooster substasies en 132/33 kV rooster substasie. Boonop is PGCB met Indië verbind deur middel van 'n 1000 MW 400 kV HVDC agter na agterstasie (toegerus met twee blokke). Om 'Vision 2041' te implementeer in die lig van die meesterplan van die regering in die magsektor, bou PGCB geleidelik 'n sterk nasionale netwerk.
Vir hierdie tyd besoek hulle een van die beroemde kabelvervaardigingsonderneming en genooi ons om te bespreek hoe om die waarskuwingsligte van die vliegtuig op hul nuwe 230kV -hoogspannings -transmissielyn te stel. Soos ons vorige besprekings vir die video -vergadering gee, gee ons 'n voorstel dat om die voorgestelde lugvaartbelemmering aan die elektriese torings uit te lê, maar nadat ons die warnerkrag van die eienaar aan die plan moet gebruik om hierdie plan te gebruik, omdat hulle die Solar -krag wil gebruik lyne. En die uitvoerende ingenieur van PGCB Mr.Dewan het aan ons gesê die baken werk met wit flits in die dag en rooi flikker snags. Ons dink aan die gerieflike installasie -sonkragvliegtuie WAARSKUWING Beacon Light, ons ontwerp die geskeide sonkrag -aangedrewe bakenligte na die elektriese torings. Oorsig van die baken met die sonkrag en die battery met die beheerstelsel, is meer gerieflik om dit te installeer, en om meer arbeid te kry. Oor ons vorige projek aan die kliënt vir verwysing.

Maar selfs daarvoor het die kliënt gedink dat geskeide sonkrag -aangedrewe LED -lugvaartbelemmering meer kabels gebruik sal word, want ons het meer kabels nodig om met bakenlig, sonkragpaneel, bedieningspaneelstelsel en batterystelsel te koppel. As die installasie -ingenieurs nie bekend is vir hierdie toestel nie, sal die installasieproses aan baie probleme voldoen, selfs die ligte ingenieur het. aan die kliënt.

Postyd: Jul-03-2024