Anemometer torings, wat van kritieke belang is vir die meting van windspoed en rigting, speel 'n belangrike rol in verskillende bedrywe, veral in hernubare energie. Gegewe hul aansienlike hoogte, hou hierdie torings potensiële gevare in vir laagvliegende vliegtuie. Om hierdie risiko's te versag, is dit noodsaaklik om anemometer -torings met toepaslike obstruksieligte toe te rus, om te verseker dat die internasionale veiligheidstandaarde deur ICAO, FAA en CAAC gestel word.
Tipe A Medium intensiteit Obstruksie ligte
Vir effektiewe gevaarmerke word aanbeveel dat tipe A Medium Intensiteit Obstruksie -ligte (OBS) op DC48V werk. Hierdie ligte bied optimale sigbaarheid en waarsku vlieëniers oor die teenwoordigheid van hoë strukture. Die gebruik van 'n DC48V-stelsel verhoog die betroubaarheid en doeltreffendheid van die beligtingsopstelling, veral in afgeleë of buite-net-plekke.
Sonkragstelsel met batterye
As u 'n sonkragstelsel met batterye insluit, verseker dit dat die obstruksieligte funksioneel bly, selfs in die afwesigheid van 'n konstante kragtoevoer. Sonpanele omskep sonlig in elektriese energie, wat in batterye geberg word. Hierdie opstelling ondersteun nie net volhoubare energieverbruik nie, maar waarborg ook deurlopende werking gedurende die nag en ongunstige weerstoestande, wanneer die sigbaarheid van uiterste belang is.
Drie-laag obstruksiebeligting
Om die sigbaarheid en nakoming van die regulatoriese standaarde te maksimeer, word 'n drie-laag obstruksiebeligtingskonfigurasie aanbeveel vir anemometer torings. Die plasing van die ligte is soos volg:
1. **Toplaag**: 'n Tipe A Medium Intensity OBS word aan die toppunt van die toring geïnstalleer. Hierdie lig is die hoogste punt, wat 'n duidelike aanduiding gee van die volle hoogte van die toring aan vliegtuie.
2. **Middelste laag**: 'n Ander tipe A -mediumintensiteit word op die middelpunt van die toring geplaas. Hierdie intermediêre lig verhoog die algemene sigbaarheidsprofiel van die toring, wat verseker dat dit vanuit verskillende hoeke en afstande opvallend is.
3. **Lae laag**: Die laagste gedeelte van die toring is ook toegerus met 'n tipe A -mediumintensiteit. Hierdie lig verseker dat die struktuur sigbaar is, selfs op laer hoogtes, wat die risiko van botsing verder verminder.
Voldoening aan standaarde
Dit is noodsaaklik dat die obstruksieligte en hul installasie voldoen aan die standaarde wat deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO), die Federal Aviation Administration (FAA L865) en die Civil Aviation Administration of China (CAAC) gestel is. Die nakoming van hierdie standaarde waarborg dat die anemometer -toring behoorlik gemerk is, wat die veiligheid vir lugverkeer aansienlik verhoog.
Ten slotte is die gebruik van obstruksieligte op anemometer torings 'n kritieke veiligheidsmaatreël. Deur 'n DC48V-sonkrag-aangedrewe stelsel met 'n drie-laag beligtingskonfigurasie te gebruik, en te verseker dat die risiko vir vliegtuie die risiko vir vliegtuie van ICAO, FAA en CAAC verseker, word dit baie verminder, wat veiliger lug bevorder.
Postyd: Jun-17-2024