Toepassings: Hoëgebou
Eindgebruikers: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue Project
Plek: China, Taiyuan City
Datum: 2023-6-2
Produk:
● CK-15-T Medium Intensiteit Tipe B Sonobstruksielig
Poly Heguangchenyue is die eerste keer dat die sentrale onderneming Poly hoë-end produkte van die "Heguang-reeks" bekendgestel het om 'n miljoen vierkante meter lae-digtheid grootskaalse projek te skep wat skaars in die stad is.Die projek is geleë in die hoofgebied van Longchengstraat, en beslaan 85-160 vierkante meter klein hoë geboue, bungalows en villa's. Kan aan verskillende behuisingsbehoeftes voldoen.
Volgens die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) moet hoë geboue en ander strukture wat gevaarlik vir vliegtuie is, lugvaartobstruksiebeligting hê.Verskillende bouhoogtes vereis 'n verskillende intensiteit van hindernisligte of 'n spesifieke kombinasie.
Lugvaart obstruksieligte wat in hoë geboue en geboue geplaas word, moet die buitelyne van die voorwerp vanuit alle rigtings kan wys.Die horisontale rigting kan ook verwys word om obstruksieligte op 'n afstand van ongeveer 45 meter te stel.Oor die algemeen moet die obstruksieligte aan die bokant van die gebou geïnstalleer word, en die installasiehoogte H moet vanaf die horisontale grond wees.
● Standaard: CAAC、ICAO、FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● Die aantal ligvlakke wat aanbeveel word, hang af van die hoogte van die struktuur;
● Die aantal en rangskikking van ligeenhede op elke vlak moet so geplaas word dat die beligting vanuit elke hoek in asimut sigbaar is;
● Ligte word aangewend om die algemene definisie van 'n voorwerp of 'n groep geboue te vertoon;
● Breedte en lengte van geboue bepaal die aantal vliegtuigwaarskuwingsligte wat aan die bokant en op elke ligvlak geïnstalleer word.
● Lae-intensiteit vliegtuigwaarskuwingsligte moet gebruik word vir struktuur met H ≤ 45 m gedurende die nag, indien dit as onvoldoende beskou word, as medium – hoë intensiteit ligte moet gebruik word.
● Medium intensiteit vliegtuigwaarskuwingsligte tipe A,B of C moet gebruik word om uitgebreide voorwerp (groep geboue of boom) of struktuur met 45 m < H ≤ 150 m te verlig.
Let wel: Medium intensiteit vliegtuigwaarskuwingsligte, tipe A en C moet alleen gebruik word, terwyl medium intensiteit ligte, Tipe B óf alleen óf in kombinasie met LIOL-B gebruik moet word.
● Hoë intensiteit vliegtuigwaarskuwing tipe A, moet gebruik word om die teenwoordigheid van 'n voorwerp aan te dui as sy H > 150 m en 'n lugvaartkundige studie aandui dat sulke ligte noodsaaklik is vir die herkenning van die voorwerp deur die dag.
Die klant het 'n nagwaarskuwingsligstelsel wat aan die CAAC voldoen, benodig vir die hoë gebou.Die stelsel moes goedkoop, vinnig en maklik wees om te installeer en heeltemal selfstandig met 'n geïntegreerde kragtoevoer en ten volle outomaties om die ligte in staat te stel om teen skemer te aktiveer en teen dagbreek te deaktiveer.
'n Beligtingstelsel wat lae instandhouding vereis, was ook nodig wat nie konstante herstelwerk of vervanging van komponente sou vereis nie en wat vir baie jare betroubaar sou werk met minimale operateuringryping.Indien instandhouding egter vereis word, moes die ligtoebehore of hul komponente maklik vervang word sonder om die gebou se werking of die werkverrigting van die ligte op ander geboue naby te onderbreek of te beïnvloed.
Medium Intensity Solar Obstruction Light (MIOL), multi-LED tipe, voldoen aan ICAO Annex 14 Type B, FAA L-864 en Intertek & CAAC (Civil Aviation Administration of China) gesertifiseer.
Hierdie produk is die ideale oplossing wanneer jy soek na 'n betroubare en hoë-gehalte sonkragstelsel, om geïnstalleer te word in gebiede sonder kragtoevoer of wanneer 'n tydelike hindernisligstelsel vereis word.
CK-15-T Medium-intensiteit obstruksielig met sonpaneel is ontwerp om 'n samestelling so kompak as moontlik te wees en maklik om te installeer.
![INSTALLASIE PRENTE1](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES1.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE2](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES2.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE3](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES3.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE4](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES4.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE5](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES5.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE6](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES6.jpg)
![INSTALLASIE PRENTE7](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES7.jpg)
Postyd: 13 Julie 2023